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nav-uクレードル改造さらに続き
クレードル基板表側だが、すでにジャックは交換済。
画面下側フレキケーブル用のコネクタがあるが、これはVICSビーコン受信機とのコネクタに繋がる。
で、その右に同様の空きパターンがある。…ってことはオプションを増やすことも可能だったのだろう…。(設計上)
さらに右側に6pin用らしき空きパターン。何に使えるんだろう?(GPS外部アンテナとか?)

車カテゴリがないのがやっぱり反省点なのだが、それは置いといてnav-uクレードル改造つづき
千石電商で買ったので、多分マル信無線電機 M05-532A0。
クレードルがリコール対象でなかったのでそろそろ改造しちゃおうと…。
保証は切れるけど、クレードルなんてきっと5千円以下でしょ?
で、NV-U1の一番のガンだと思っている電源部を改造。
どういう訳か12Vなのに、EIAJ#5…の変形。なので14VでもOKだろうと勝手に想定。
(いや、シガーソケットばらせば確認できるけど…)
シガーソケットだと格好悪いし、かといって標準の変形プラグは入手できそうにないから裏から電源回す変造はしづらい。
出来ました。定点観測
が、元にしたカレンダーperlスクリプトがいまいちなので、ソースは公開しません。(恥ずかし)
中身はある万年カレンダーを元にさせて貰って
サムネイルがあればサムネイルを表示
サムネイルがないけど画像ファイルがあればImage::Magickでサムネイルを作成して表示
CoregaのCG-NCMNV2を買って定点観測カメラとした。
毎分1枚VGAで撮影。YYYYMMDDHHMM.jpgで画像を保管しているが、さてどのようにWebに反映するか?
一応、カレンダーを作って毎日0600時の画像をWebサーバにアップして貼り付けかなぁ…と思っているのだが。
従って、サイドバーの定点観測メニューのリンク先はまだ未完成。(-_-;
VOLVOディーラに実家V70の用件で行ってきた。
そこで、NewV70のパンフレットをもらってびっくり。
最上位モデルのエンジンがBB6304??だって…。
960,S/V90のB6304エンジンの続きかどうかはわからないが、850の後継なのに6気筒!?
(VOLVOの3桁モデル名は2桁目が気筒数。)
しかも、横置きターボ…。
何を考えてるのかわからん…。
まぁ、5気筒では足りなくて、かといってV6を新開発するつもりもなくて、YAMAHAの8気筒(B8444 / S80やXC90で使ってる)を使う気にもなれなかったのだろう…。
ってか、S80,XC90の下位モデルだから並んじゃうわけにはいかないのか。
(エンジンはB:ガソリン,気筒数, 排気量??百CC, 4は気筒一つに対するバルブ数で表記後ろのアルファベットが世代)
パンフを見た限りでは後ろ姿が壊滅的に不細工。前もイマイチ。
V70 CLASSICを買った妹夫妻は大正解!!
38.107.179.210
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