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スタンド名：コスモ石油 セルフレイクタウンSS
油種：ハイオク(スーパーマグナム)
給油量：54.89L(@135円)
金額：7,410円
走行距離：435.8km(87,211km)
燃費：7.94km/L(17.00円/km)
スタッドレスタイヤ

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投稿者: tak@携帯 日時: 2010-12-31 Fri 16:35 |編集| パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (1)

つづき

で、今日届いたので並べてみた。

手首が長くなったと思ったら、ゴムの位置が変わっただけだった。
手のひらと親指と人差し指の間はゴムではなくなったので剥がれることはないと思う。
また、親指以外の爪側の飾りっぽいゴムもなくなったが、これはホントに飾りだったのだろう。
親指甲側のワイパーも健在で大変うれしいのだが、ゴムのプリントなど旧製品の方が格好良いと思う。
ってか、そもそも赤, 黒, 灰のカラーリングが格好良くて買ったんだよな。

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投稿者: tak@携帯 日時: 2010-12-30 Thu 14:26 |編集| パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (1)

会社の同僚とかぐらへ。

写真をデジカメで撮ったはずなのでアップする…かもしれない。

…ということで、アップした。

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投稿者: tak 日時: 2010-12-29 Wed 23:45 |編集| パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

…ということで、ちょっと神田に行ってきて探してみたが見つからなかったので、別のものを買ってきた。

ブレスサーモと似た性質のHEAT-Xという素材。
1,990円ととても安かったので予備としては全くOKなのだが、やはり安いだけのことはあった…
タッチパネル対応は不要なのでどうでもよく、逆に人差し指と親指の先が薄っぺらいのがとても不安。
そして、人差し指の爪側のプリントが防水スプレーの溶剤ではげた…orz
しかも気密性はとても低い。
MIZUNOのN2Sは息を吹き込むと膨らむのだが、これは全く膨らまない。
(この差はGORE WINDSTOPPERであるか否かだと思う。)
というわけで、おそらく期待はずれだろう。(T_T)

そんなわけで、この話は少なくともその3まで続く。

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投稿者: tak@携帯 日時: 2010-12-28 Tue 17:36 |編集| パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (1)

スタンド名：コスモ石油 セルフレイクタウンSS
油種：ハイオク(スーパーマグナム)
給油量：70.21L(@135円)
金額：9,478円
走行距離：507.4km(86,774km)
燃費：7.23km/L(18.68円/km)
スタッドレスタイヤ
メーターリセットし忘れて、1.4km走ってしまった。
次回、+1.4km追加する。

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投稿者: tak@携帯 日時: 2010-12-26 Sun 22:56 |編集| パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

とてもよい温泉宿でした。
みんなに感謝。

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投稿者: tak@携帯 日時: 2010-12-26 Sun 07:18 |編集| パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (1)

不思議な関係の友人(知人？)達と新潟県は貝掛温泉に1泊。

昨夜はその不思議な関係の発端である夫妻の家に泊めてもらい、かぐら・みつまたへ来た。
吹雪かと思い戦々恐々だったが、最高ではないが悪くはないコンディション。
夕方になってやっと思うように滑れるようになってきた。
明日は朝からきちんと滑れると思う。

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投稿者: tak@携帯 日時: 2010-12-25 Sat 12:14 |編集| パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

興味深いページを見つけたのでメモ。

重量配分タイヤ空気圧理論

勝手ながら、簡単にまとめると、

・軸重の軽い方の空気圧を下げる。
・重い方は指定空気圧のまま。
・軽軸重側空気圧 = 重軸重側指定空気圧 * 軽軸重量 / 重軸重量

となる。
(前後のタイヤが同一の場合。普通ローテーションするから同一でしょ。)

ちなみに、現在の自分の調整空気圧は逆行していることになる。(リア高め。)

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投稿者: tak 日時: 2010-12-24 Fri 12:35 |編集| パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (2)

首都高、「緊急情報メールサービス」開始 突発的で大規模な通行止め情報を携帯電話に配信

おそらく、このメールがホントに初めてだったのだろう。
詳細はこちらをご覧ください。のアドレスが1本目はhttp://www.shutokou.jp/m/caution.htmlで来た。
その後、http://www.shutoko.jp/m/caution.htmlと正しいアドレスで何事もなかった様に再送されていた。

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投稿者: tak 日時: 2010-12-24 Fri 11:39 |編集| パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (1)

『VOLVO 960 HIDに換装したが…』とか、『VOLVO 960 ZETA 00とHIDフォグ』でヘッドライトはハロゲンに戻して、フォグをHIDにしていたのだが、一昨日の豪雨でHIDのフォグは全く役に立たなかったのでハロゲンに戻すことにした。
無着色では一番色温度の低い4300Kなのになぁ…
HIDの黄色着色バーナを点けることも考えたのだが、安定するまで緑になるし、立ち上がりが遅いのが気に入らないのでハロゲンの方が良いということで。

ZETA 00などは使わずにRAYBRIG ハロゲンバルブ レーシングクリア H3 RR39を素直に付けようかと思って発注したのだが、まだ届いていなかったので手持ちのH3a 35Wの黄色を入れてみた。

PIAA プラズマイオンイエロー H-119

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投稿者: tak 日時: 2010-12-23 Thu 18:58 |編集| パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)